"Se as várias estimativas que temos recebido se concretizarem, em 40 anos ficaremos sem peixe"

- Pavan Sukhdev, economista e consultor da ONU, sobre o eventual esgotamento dos recursos piscícolas a nível mundial, em 2050 (In Visão 20/26 Maio 2010)

domingo, 30 de janeiro de 2011

Sagarra 46/2, pata S - cor azul


Marca e Modelo
Carreto Sagarra – Modelo 46/2

Categoria
Carreto de spinning, bobina fixa

Anos de construção
Entre 1946 e 1953

Origem e História
Estamos em presença de um carreto espanhol, fabricado na localidade de Sitges, Barcelona. Trata-se dos primeiros modelos fabricado por esta marca, sendo que a primeira versão não possuía qualquer tipo de pintura ou anodizado. Uma vez que o primeiro carreto deste modelo foi fabricado no ano de 1946, foi-lhe atribuído o nome correspondente aos dois últimos dígitos. Posteriormente, entre 1946 e 1951 foram fabricados os modelos 46 anodizados em duas cores distintas: o vermelho (denominada “Burdeos”) e o azul.

O modelo 46/2, não tinha anti-retrocesso, ou seja, era possível manivelar em sentido contrário ao de enrolar a linha. Apesar disso, a bobina só permitia a saída de linha, não se movimentando em sentido contrário.
A bobina é constituída por duas partes, sendo a superior para a linha e a inferior destinada a armazenar o sistema anti-retrocesso da bobina.

A fábrica Sagarra que fazia também outros engenhos, como moedores de carne, laborou entre os anos de 1946 e 1995, terminando a produção devido à concorrência dos carretos asiáticos, mais baratos e estéticamente mais apelativos.

Conservação
Como é normal, este carreto chegou-me às mãos em mau estado geral, apresentando bastante corrosão, denunciando a sua utilização em água salgada. No entanto, como é habitual nos Sagarras, sem qualquer folga no rotor ou na manivela, que não fosse perfeitamente aceitável.
Hoje temos carretos novos à venda com 10 rolamentos e com folgas bem superiores.
No interior, toda a mecânica se encontrava intacta e sem desgaste, embora o lubrificante fosse certamente contemporâneo da restante mecânica, a fazer fé no cheiro característico das massas lubrificantes antigas.

Este modelo é relativamente raro. Existem muitos coleccionadores exclusivos de carretos Sagarra, inclusive em Espanha, que não possuem este modelo que quis o destino, me veio parar ao espólio.

Referencias na internet
http://sagarracarretes.blogspot.com/2008/04/historia-fbrica-sagarra.html

quarta-feira, 19 de janeiro de 2011

Vega lança Catálogo 2011


A VEGA conhecida marca portuguesa de material de pesca, acaba de lançar on-line o seu catálogo de produtos para este ano. Neste catálogo está já incluída a nova gama de materiais para todos os géneros de pesca que a marca nos habituou e reúne todas as categorias num só formato.
Este documento pode ser descarregado para o computador através dum ficheiro em PDF ou visitado on-line, num prático catálogo virtual. O objectivo do formato PDF é estar sempre disponível no computador de qualquer utilizador, pronto a ser consultado sempre que se queira. Na modalidade virtual é possível entre outras funcionalidades, desfolhar as páginas, aumentar o tamanho do texto, ou ir directamente para o tipo de produto que procuramos, através da barra inferior que nos apresenta todos os produtos em miniatura.

Para descarregar o Catálogo VEGA 2011, clique aqui

Para visualizar o Catálogo Virtual VEGA 2011, clique aqui

sexta-feira, 14 de janeiro de 2011

O Peixe-Gato do Mekong


O maior peixe de água doce e sem escamas do mundo, está em risco de desaparecer das águas barrentas do rio Mekong, situado no Sudeste Asiático. Este peixe com o nome científico de Pangasianodon gigas, pode atingir 3 metros de comprimento, pesar 300 quilos, além de viver 60 anos, é conhecido vulgarmente por Peixe-Gato Gigante do Mekong.

O seu habitat principal é na metade inferior do sistema fluvial do rio Mekong, que atravessa o Cambodja, Laos, Tailândia e o Vietname. Exclusivamente vegetariano, foi em tempos muito abundante em toda a bacia do Mekong, mas hoje crê-se que a sua população esteja reduzida a cerca de 5% relativamente ao século passado, estando muito perto do limiar da extinção. O excesso de pesca comercial sem eficaz fiscalização, a construção de barragens nos tributários do Mekong e a destruição das zonas de desova, são as principais causas do declínio deste gigante.

Estes peixes migratórios, que sobrem centenas de quilómetros na direcção da nascente, necessitam de grandes espaços no rio para as suas deslocações sazonais, bem como condições ambientais específicas nas zonas de reprodução.

Actualmente concertam-se esforços internacionais para protecção da espécie. A pesca do Peixe-Gato do Mekong está actualmente interdita na Tailândia, Laos e Cambodja. Apesar disso, nas vilas isoladas junto ao rio e localizadas no interior do continente, a fiscalização não actua e a sua captura continua como se nada se passasse…

Fonte: National Geographic